陶庆（民革党员，嘉定区城管局案审员）反映，上海迪斯尼将于6月16日隆重开幕，目前，上海地铁11号线迪士尼站正式载客试运营。笔者注意到迪士尼站一号出口正对上海迪士尼园区，步行约5分钟即可到达正门，这和东京迪斯尼的设置很不一样，在东京有JR京叶线和武藏野线可以到达迪斯尼，停靠的站点叫舞滨站，游客可以步行入园或乘坐园内的米老鼠列车直达园内，步行大概有10分钟左右的路程。同样在出园时也有两种选择回到舞滨站再乘地铁返回。加上种类繁多的专线巴士，很好起到了游客分流作用。另外东京迪斯尼的闭园时间是晚上十点，而园内几个分站米老鼠列车的末班车时间为晚上十二点左右，舞滨站驶往东京方向的地铁末班车时间则是00:32，这为闭园后返程客流的疏散预留了充分的时间。反观上海迪士尼站末班车往嘉定北方向为22:30，往安亭方向为22:25，往花桥方向为22:00。按照目前的运营计划，上海迪士尼乐园在部分节假日和双休日等客流高峰的闭园时间为22点，也就是说闭园时间距末班车最后驶离的时间仅为30分钟，根据官方预计上海迪斯尼日均客流量将达六到八万人次，而迪斯尼站站台超过1500人就将被限流，而且根据我在东京迪斯尼的观察，大部分的游客都会等到21点45分左右的城堡立体投影秀和烟火晚会结束后才会陆续离开，就算闭园时间到了也会有不少的游客滞留在园区拍照留念，用30分钟来疏散乘坐地铁的返程客流，无论如何是不够，如此紧迫的时间很可能会在迪斯尼站周边及站内形成大客流淤积，极容易造成群体性事故。

　　因此笔者建议：在部分节假日和双休日等客流高峰日期间延长上海地铁迪士尼专线营运时间以及完善闭园后返程客流的交通分流措施。具体内容如下：

　　一、节假日和双休日期间延长上海地铁11号线迪士尼站的末班车时间至23点以后，特殊情况下可以延长至24点以后。相关换乘线路和站点也做相应的顺延和调整。

　　二、迪斯尼乐园规划有8条巴士快线，分别由上海火车站、上海南站、虹桥枢纽、浦东机场、白莲泾、上体馆、虹口足球场和南浦大桥这8个市内点始发，直达迪士尼乐园。建议在节假日和双休日期间这些快线的返程终点站周边的地铁站末班车时间也做相应的调整。

　　三、笔者实地调查，在上海迪斯尼周边有：罗山路站、龙阳路站、东方体育中心站和高科西路站四个轨交换乘站，其中东方体育中心站和龙阳路站是三线换乘、其余两个站是2线换乘。建议在节假日和双休日期间设置两条往返东方体育中心站和龙阳路站的短程巴士线，用以分流迪斯尼站的返程客流。

　　四、迪斯尼乐园的8条巴士快线规划返程线路时，应将途径的轨交换乘站设置为停靠点，进一步分流迪斯尼站的客流。

　　五、园区巴士快线的末班车时间应晚于迪斯尼站的末班车时间，这样才能有效的起到分流作用。

　　六、园区巴士快线的返程乘车点应该分别布局在上海迪斯尼乐园的正门和几个侧门边，避免闭园时正门客流过大。园区内应设置相应的交通指示牌，印发完整的交通导览图供游客自取。